Į automobilio skydą neįeina lengvumo, bet dėl didelio stabilumo ir gero bruto pelno ji tapo svarbia nišų rinka įvairiems skydų gamintojams.
Remiantis "IHS Markit" statistiniais duomenimis, pirmąjį šių metų ketvirtį "JDI" ("Japan Display") užėmė 18-tą vietą automobilių padalinių rinkoje, kurios rinkos dalis sudarė 18,6%; AUO rinkos dalis pirmąjį ketvirtį siekė 11,9%, o antroji vieta; Tianma Trečioji vieta laimėjo 11,5%; LGD buvo išspaustas į ketvirtąją vietą, kurios rinkos dalis sudarė 11,3%; "Sharp" rinkos dalis penktoje vietoje buvo 10,9%; Grupė buvo suspausta 10,8%. Šeštoji vieta; BOE 3,8% rinkos dalis užėmė devintą vietą, o dešimt geriausiųjų gamintojų pateko į apyvartą.
Verta paminėti, kad AUO, Tianma ir LGD siuntos yra labai arti. Net jei "Sharp" ir "Innolux" rinkos dalis yra nedidelė, skydinių gamintojų konkurencija automobilio skydelyje tapo karšta. IHS Markit prognozės rodo, kad šis reiškinys tęsis visus metus.
"IHS Markit" prognozuoja, kad šių metų automobilinių ekranų skydo siunta pasieks 165 milijonus vienetų, tai padidės 12,1%; Centrinės valdymo ekranų plokštės ir prietaisų ekranų plokštės ir toliau nuolat augs 5-10% per metus, po to, kai pasižiūrės į ekraną ir elektroniką. Veidrodžių skydelyje bus dviejų skaitmenų augimo greitis.
"IHS Markit" mano, kad be nuolatinio skaičiaus augimo, automobilių pramogų sektoriuje vyksta daug pokyčių, pagrindiniai pokyčiai yra spartos specifikacijų atnaujinimas, naujų technologijų diegimas, gamintojų konkurencija, kad karšta, verslo modeliai ir tt; šiemet rinka pradėjo patekti į specifikacijos atnaujinimą ir paklausos pokyčius, pirmąjį ketvirtį centrinio valdymo ekrano dydis 8 吋 ir didesnis už siuntas sudarė 41%, skaitiklis rodo 9 吋 ir daugiau kaip 9%, tikimasi, kad 2024, daugiau nei 10 出货 vežimo santykis viršys 15%.
Be to, kad padidėjo dydis ir skiriamoji geba, panelių kūrėjai taip pat sukūrė LTPS LCD, AMOLED, In-Cell / On-Cell ir kitus transporto priemonių procesus; "Innolux" pirmą kartą naudojo "LTPS LCD", gaminančią automobilių plokštes, o "JDI" pradėjo masinę gamybą praėjusių metų antrąjį ketvirtį. Neatsitiktinis ekranas naudoja LTPS LCD automobilio skydelį. Taip pat bus pridėta "Sharp" masinė gamyba praėjusių metų trečiajame ketvirtyje, įskaitant LGD, AUO ir "Tianma". Šiuo metu daugelis gamintojų planuoja gaminti automobilių skydus "LTPS" LCD gamykloje 6-os kartos linijoje.
"AMOLED" pritaikytas automobilio skydo daliai. "Samsung" ekranas (SDC) praėjusių metų trečiąjį ketvirtį pradėjo siųsti nedidelį kiekį skydų Audi A8 galiniam valdikliui. Tikimasi, kad ketvirtąjį šių metų ketvirtį bus pristatyta nedidelė 7 colių elektroninių veidrodžių plokščių partija. Naudojama AudieTron; LGD tikisi, kad 2019 m. Antroje pusėje Europos automobilių gamintojai pradės masinę gamybą; "BOE" ir "Tianma" taip pat pradėjo aktyviai skatinti "AMOLED" automobilių rinkoje.
"IHS Markit" pažymėjo, kad praeityje automobilio ekranas buvo daugiausia atsakingas už "Tier One" sistemos surinkimo gamyklą, tačiau yra vis daugiau ir daugiau požymių, kad automobilių markių gamykla pradėjo tiesiogiai susisiekti su skydo gamykla, derėtis dėl skydo specifikacijų, kiekio, ar kaina, ir padidinti pasiūlą. Grandinės skaidrumo laipsnis. Po to, kai ateityje liesti integravimą į skydą, surinkimo sudėtingumas turi būti mažas, o automobilių gamykla tikisi, kad skydo gamykla gali pateikti modulio surinkimo paslaugą. "Innolux" sukūrė "BMW" centrinio valdymo ekrano modulį prieš daugelį metų. Vis daugiau ir daugiau automobilių gamintojų prisijungė.
Be to, siekiant padidinti pridėtinę vertę, kai pramonė pasikeičia, pirmojo lygio sistemos surinkimo gamykla taip pat pradėjo kalbėtis su skydo gamykla pirkti FOG (FBC on Glass), surinkti apšvietimą, paliesti ir dengti, parodyti verslą automobilio ekrano skydelio. Modelis pradėjo keistis.
